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莫让文化随“丰”去——从丰田召回事件看大企业文化(第1页)

  文化,我们不得不再次将焦距对准文化。

  自1月28日起,丰田因自动系统问题、脚踏板问题、脚垫滑动问题已在美国、欧洲和亚洲召回总量超过800万辆。这一事件将丰田推到了风口浪尖。

  然而丰田并“不是一个人在战斗”:日本本田汽车公司2月10日宣布,将在全球范围内对43.7763万辆安全气囊存在隐患的汽车作召回处理。这是本田继1 月29日因汽车车窗电动开关存在安全隐患宣布在全球召回约64.6万辆汽车后的又一次大规模召回行动;韩国现代汽车也将步日本丰田汽车和本田汽车后尘,因门锁装置问题在美国和韩国召回4.7万辆2011款索纳塔汽车;3月2日因为动力转向电动机存在缺陷,通用汽车(GM)宣布将在美国、加拿大和墨西哥市场召回130万辆小型汽车;因为制动踏板和燃油表存在缺陷,日产汽车公司将在美国召回包括皮卡、SUV和MPV在内的26万辆车,燃油箱问题车型召回将分两批进行,分别于3月22日和4月开始实施……

  如果丰田事件只是一家企业偶然所犯下的错误,我们大可去刨根问底的挖出问题的根源,解决它。然而大规模的企业群体患了类似的症状,就不得不让我们去挖掘问题背后最本源的东西。头疼医头、脚痛医脚的方法对于群体性的症状已经不再是治病的最佳手段,需要更深层次的去理解这次汽车行业的危机所在。那就是文化。

  文化解析

  文化一直被视作日本企业快速发展的核心推动力,是所有日企引以为傲的企业核心竞争力。通过建立优秀的企业文化,才能使得企业员工充分发挥个人的积极性和创造性,从而推动企业快速发展,永葆企业基业长青。

  但文化并不是一成不变的,文化也要随着企业的发展而发展,对应于企业不同的发展阶段,有所适应、有所调整。文化是活的、是灵魂。

  召回事件折射出丰田两大文化矛盾:速度

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